Qorvo亞太區(qū)移動(dòng)事業(yè)部市場(chǎng)戰(zhàn)略高級(jí)經(jīng)理陶鎮(zhèn)：5G的復(fù)雜性

　　

　　Qorvo是射頻解決方案領(lǐng)域的長期領(lǐng)跑者，從2G到3G再到4G，已經(jīng)有著非常豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。Qorvo亞太區(qū)移動(dòng)事業(yè)部市場(chǎng)戰(zhàn)略高級(jí)經(jīng)理陶鎮(zhèn)在會(huì)上與大家分享了5G時(shí)代到來的影響。

　　

　　對(duì)于5G時(shí)代，陶鎮(zhèn)介紹，國際電信聯(lián)盟委員會(huì)，3GPP已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。實(shí)現(xiàn)三大場(chǎng)景，一個(gè)是增強(qiáng)型的移動(dòng)寬帶，一個(gè)是多的萬物互聯(lián)，一個(gè)是高可靠性零時(shí)延。

　　

　　基于三個(gè)不同的場(chǎng)景，對(duì)射頻、基礎(chǔ)設(shè)施還是在移動(dòng)終端會(huì)產(chǎn)生哪些不同的影響呢？

　　

　　陶鎮(zhèn)解釋到：“無論是濾波器、開關(guān)、功率放大器以及整合起來的前端模塊，都會(huì)有額外的新的設(shè)備器件設(shè)備產(chǎn)生，這來自于5G新的頻段、新的5G標(biāo)準(zhǔn)和新的5G調(diào)試方式的需求，除了新的定義成5G的頻段以外，還有一些到2020年甚至之后會(huì)有很多4G頻譜的重耕，就需要在現(xiàn)有的4G射頻半導(dǎo)體基礎(chǔ)上同時(shí)支持5G-NR的標(biāo)準(zhǔn)。相比較4G手機(jī)而言，從移動(dòng)寬帶的角度來說，對(duì)于5G的智能手機(jī)會(huì)有更多射頻半導(dǎo)體器件在里面。”

　　

　　對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施，除了增強(qiáng)型寬帶以外，更多的放在毫米波領(lǐng)域，這個(gè)場(chǎng)景叫固定無線接入設(shè)備FWA。

　　

　　萬物互聯(lián)，是基于5G新標(biāo)準(zhǔn)的IoT，不是現(xiàn)在基于4G標(biāo)準(zhǔn)的NB-IOT或者EMTC制式的IoT，這樣的標(biāo)準(zhǔn)無論從基礎(chǔ)設(shè)施還是移動(dòng)終端的角度，都會(huì)有新的射頻器件產(chǎn)生。

　　

　　低功耗高可靠性低時(shí)延的通信設(shè)備，在中國，所有產(chǎn)品都在增強(qiáng)型的寬帶，這個(gè)延伸會(huì)有很多額外射頻器件的產(chǎn)生，無論是在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域還是在移動(dòng)終端智能手機(jī)領(lǐng)域。

　　

　　從2018年到2021年，5G無論是走獨(dú)立組網(wǎng)還是走非獨(dú)立組網(wǎng)，從2018年開始所有國家運(yùn)營商都在做試商用，但真正到了2020年之后下半年或者2021年之后才開始大規(guī)模的商用。2020年到2021年就是真正的5G大規(guī)模商用，所有支持5G的獨(dú)立組網(wǎng)以及非獨(dú)立組網(wǎng)的終端網(wǎng)絡(luò)在2020年都會(huì)完成這個(gè)商用功能。

　　

　　NSA就是一個(gè)非獨(dú)立組網(wǎng)，非獨(dú)立組網(wǎng)對(duì)射頻前端，那么它對(duì)5G的智能手機(jī)到底有什么影響呢？

　　

　　“非獨(dú)立組網(wǎng)是依靠LTE作為核心網(wǎng)，所有的語音通信層面、控制層都是都是LTE，數(shù)據(jù)層面走的是5G的NR，射頻前端就意味著你必須有一個(gè)LTE的通道，無論是哪一個(gè)頻段，必須有一個(gè)5G的通道同時(shí)上下進(jìn)行工作，這是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。”

　　

　　5G-NR的商用，就是兩個(gè)頻段，3.5GHz一個(gè)頻段，4.5GHz一個(gè)頻段。另外的FR2講的是毫米波。在當(dāng)下可能我們看到主流的芯片公司，包括高通，國內(nèi)的海思、英特爾，在當(dāng)下階段他們?cè)谝苿?dòng)的芯片里面可能會(huì)把5G-NR全新的收發(fā)機(jī)芯片和4G的LTE芯片做兩個(gè)芯片。

　　

　　5G的重耕，n1、n3、n71，相對(duì)于4G時(shí)代的B代表band。Band1，band3與n71這三個(gè)頻段是第一批都進(jìn)行4G重耕的頻段，可能不同運(yùn)營商有不同的規(guī)劃，band1，band3可能會(huì)在中國，但是在未來哪年不是一個(gè)短期能看到的，主要的重耕可能會(huì)發(fā)生在歐洲，n71發(fā)生在美國。

　　

　　從射頻的角度來看，5G相比較4G，射頻不同，LTE帶寬最高20兆，5G最多是100兆，這100兆還針對(duì)6GHZ以內(nèi)的頻譜，到了毫米波最高是400兆的帶寬，在6GHz以內(nèi)必須是100兆帶寬。

　　

　　從PA的角度來說，這個(gè)難度相當(dāng)大，現(xiàn)在的LTE單載波就要20兆，做上行載波聚合中國移動(dòng)最多就是3個(gè)載波，60兆帶寬的上行載波聚合，所以在LTE時(shí)代我們看到最多就是60兆帶內(nèi)的功率放大器的設(shè)計(jì)，但是到了5G時(shí)代必須要設(shè)計(jì)100兆帶寬，對(duì)PA來說是非常大的挑戰(zhàn)。”

　　

　　Qorvo目前在支持5G智能手機(jī)這一塊，無論是走獨(dú)立組網(wǎng)還是非獨(dú)立組網(wǎng)，還是從技術(shù)的角度還是支持的角度都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，在今年2月份的時(shí)候中國移動(dòng)發(fā)布了5G先行者計(jì)劃，Qorvo也被邀請(qǐng)加入這個(gè)計(jì)劃。

　　

　　陶鎮(zhèn)表示，“Qorvo的目標(biāo)就是5G 射頻半導(dǎo)體產(chǎn)品，3.5G、4.8G的產(chǎn)品將在不久的將來正式進(jìn)行量產(chǎn)，配合國內(nèi)的主要手機(jī)廠商，尤其是中國的運(yùn)營商盡快正式商用。”

　　

　　ADI電源產(chǎn)品中國區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)梁再信：電源技術(shù)的未來發(fā)展趨勢(shì)

　　

　　自2017年3月收購Linear后，ADI在高性能模擬領(lǐng)域可謂從行業(yè)領(lǐng)先到一騎絕塵，ADI電源產(chǎn)品中國區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)梁再信介紹了電源技術(shù)面臨的三大挑戰(zhàn)：Form Factor、Efficiency、EMI，那ADI是如何設(shè)計(jì)、制造尺寸更小，效率更高以及更加抗干擾的電源產(chǎn)品的呢？

　　

　　面對(duì)這些技術(shù)難題，梁再信介紹道：“應(yīng)考慮高性能的電源幫助客戶產(chǎn)品減少PCB的尺寸，增加更多的功能，ADI已經(jīng)推出LTM4638，尺寸為6.25×6.25×5.02mm。目前，ADI正在研發(fā)4×4、3×4的電源模塊，可能下半年或者明年會(huì)發(fā)布。”

　　

　　梁再信表示，不僅要把產(chǎn)品的尺寸做小，還要做薄，在很多系統(tǒng)設(shè)計(jì)里面背板的高度是有限制的，可能就是允許放08、05、03電容的厚度，那么傳統(tǒng)的電源模塊顯然是不能滿足要求的，把產(chǎn)品做薄就是為了能貼著背板或者跟主芯片分享散熱器。因此，ADI今后的另一大方向便是所有的電源模塊都會(huì)有一個(gè)薄款的產(chǎn)品出現(xiàn)。

　　

　　同樣的，ADI對(duì)大電流也做了非常重要的探索，梁再信解釋：“FPGA需要一個(gè)0.8V的Core電壓，100A，在過去這是非常難設(shè)計(jì)的，因?yàn)殡娏鲗?shí)在太大了，而且0.8V的core電壓如果波動(dòng)范圍比較超過3%、5%，可能FPGA會(huì)死機(jī)。預(yù)計(jì)今年7月份ADI將發(fā)布一個(gè)全新的產(chǎn)品，帶數(shù)字接口的控制邏輯，100A。”

　　

　　

　　

　　“為什么要做到100 A？迄今為止，絕大部分友商還停留在第一代和第二代之間，但是ADI已演進(jìn)到第四代的封裝技術(shù)，這個(gè)工藝工程的挑戰(zhàn)就是為了解決未來可能需要面對(duì)的很多問題。”

　　

　　此外，ADI也越來越重視電源產(chǎn)品產(chǎn)生的噪音干擾。Silent Switcher這項(xiàng)技術(shù)便是減少系統(tǒng)噪聲和干擾的重要方案之一。ADI的很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)在也開始在跟進(jìn)Silent Switcher技術(shù)，但ADI已經(jīng)在研發(fā)第三代Silent Switcher3技術(shù)，在電源行業(yè)內(nèi)始終保持著領(lǐng)先地位。

　　

　　然而，在提高產(chǎn)品效率的同時(shí)降低開關(guān)損耗成為他們面臨的又一難題。電感作為一個(gè)儲(chǔ)能器件，一定有轉(zhuǎn)換的效率問題，有DCR，為了推動(dòng)電感，需要MOS管的推動(dòng)能力比較強(qiáng)，能不能把這個(gè)去掉呢？ADI做了很多探索和嘗試，通過創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和工藝方法設(shè)計(jì)芯片，最后拿到了99%左右的轉(zhuǎn)換效率，整合了電壓轉(zhuǎn)變和加上普通的傳感器這種傳統(tǒng)的電感變壓器的模式，電源產(chǎn)品的效率可以維持在97%左右，但是電壓可以任意調(diào)整。

　　

　　

　　

　　同時(shí)，ADI認(rèn)為可靠性也非常重要，99%、99.999%，在工業(yè)電源領(lǐng)域來講是一個(gè)基礎(chǔ)，99意味著說一年有3.5天的非預(yù)測(cè)性的失效，99.999%是一年大概只有5分鐘是非可預(yù)測(cè)的失效。在工業(yè)應(yīng)用和汽車應(yīng)用希望是99.999%的可靠性。

　　

　　ADI有不同的產(chǎn)品做無線傳感網(wǎng)絡(luò)，Dust Networks能通過切頻或換頻，或換通道、換不同的路徑，實(shí)現(xiàn)99.999%的可靠性。同時(shí)通過時(shí)間同步，去實(shí)現(xiàn)超低功耗，就是休眠的時(shí)候大家都休眠，醒來后便可以做數(shù)據(jù)傳輸。

　　

　　未來，ADI還會(huì)在LED汽車大燈這個(gè)領(lǐng)域工作，目前，已有100伏的DCDC可以發(fā)布。據(jù)梁再信介紹：“它是自動(dòng)通過攝像頭判斷對(duì)面有沒有車過來，有車過來，LED燈可以把跟車相反方向的燈關(guān)掉，所以，LED燈的智能的應(yīng)用效果是可以照亮前進(jìn)的道路，還可以不影響對(duì)面車的行駛，ADI目前正在考慮用不同的整合方案和新的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，希望讓這個(gè)社會(huì)變得更和諧、更美好。”

　　

　　

　　

　　ADI現(xiàn)在的設(shè)計(jì)是一節(jié)工業(yè)鋰電池可實(shí)現(xiàn)五年的傳輸壽命，針對(duì)這項(xiàng)應(yīng)用，ADI已經(jīng)發(fā)布了一個(gè)新產(chǎn)品，Energy Harvesting （能量采集）。

　　

　　“因?yàn)橛羞@個(gè)器件的存在，所以我們做了不一樣的項(xiàng)目，比如我們?cè)诙Ｓ幸粋€(gè)完整的監(jiān)控系統(tǒng)，但是有人用gateway來做，其實(shí)可靠性不是很高，而Dust Networks無線傳感網(wǎng)絡(luò)的可靠性很高、功耗很低，再加上能量采集技術(shù)，基本上可以做到整個(gè)模塊永遠(yuǎn)不需要維護(hù)，因?yàn)樗鼜目臻g的能量就可以產(chǎn)生電量。”梁再信分享道。

　　

　　英飛凌電源管理及多元化市場(chǎng)事業(yè)部大中華區(qū)射頻及傳感器部門總監(jiān)麥正奇：毫米波雷達(dá)人機(jī)交互創(chuàng)造無限可能

　　

　　論壇上，麥正奇與大家分享了關(guān)于人機(jī)交互方向的研究。麥正奇說：“人機(jī)交互就是人與機(jī)器之間的互動(dòng)，這一過程需要大量的傳感器。英飛凌擁有廣博的傳感器產(chǎn)品組合，如毫米波雷達(dá)、硅基麥克風(fēng)、壓力傳感器、環(huán)境傳感器等，這些都可用于檢測(cè)外在環(huán)境的反應(yīng)。這在人機(jī)交互中是非常重要的一環(huán)。”

　　

　　

　　圖1：英飛凌麥正奇講述毫米波雷達(dá)探索人機(jī)交互新可能

　　

　　作為業(yè)界領(lǐng)先的傳感技術(shù)大廠，英飛凌在雷達(dá)應(yīng)用上擁有超過十年的技術(shù)研發(fā)積累與行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，在24GHz與77GHz汽車?yán)走_(dá)芯片的市場(chǎng)份額占據(jù)全球第一?；谶@樣的技術(shù)與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，英飛凌正積極推動(dòng)毫米波雷達(dá)技術(shù)在工業(yè)級(jí)與消費(fèi)級(jí)人機(jī)交互場(chǎng)景的創(chuàng)新應(yīng)用，進(jìn)一步探索AI產(chǎn)業(yè)潮流下的人機(jī)交互新可能。

　　

　　借24GHz雷達(dá)之力，英飛凌助力多元化智能應(yīng)用場(chǎng)景落地

　　

　　目前，毫米波應(yīng)用的兩大主軸是數(shù)據(jù)傳輸與雷達(dá)探測(cè)。換言之，則是5G與人機(jī)交互，這為毫米波應(yīng)用的大熱奠定了基礎(chǔ)。誠然，毫米波在雷達(dá)探測(cè)的應(yīng)用最早在汽車領(lǐng)域爆發(fā)。根據(jù)第三方調(diào)研數(shù)據(jù)，2017年全球市場(chǎng)24GHz雷達(dá)傳感器在BSD(盲點(diǎn)偵測(cè))應(yīng)用上的出貨量達(dá)到2.18億顆，并將持續(xù)增長，在2020年之后出現(xiàn)黃金期。

　　

　　麥正奇強(qiáng)調(diào)：“這個(gè)在汽車工業(yè)應(yīng)用的市場(chǎng)數(shù)據(jù)僅僅是24GHz雷達(dá)的冰山一角。在英飛凌看來，包括24GHz在內(nèi)的毫米波雷達(dá)在不斷涌現(xiàn)的新興應(yīng)用上將迎來出貨量大增的機(jī)遇。無論是工業(yè)還是消費(fèi)領(lǐng)域，毫米波雷達(dá)在廣泛的智能應(yīng)用場(chǎng)景下，擁有著廣闊的想象空間。”

　　

　　

　　圖2：全球24GHz雷達(dá)在BSD應(yīng)用的需求趨勢(shì)

　　

　　雷達(dá)，全名Radio Detection And Ranging，簡(jiǎn)單來說就是用無線電來探討測(cè)距和測(cè)速。麥正奇介紹，典型雷達(dá)傳感器可輸出的數(shù)據(jù)包括速度(從多普勒頻移公式計(jì)算出)、范圍/目標(biāo)距離(根據(jù)電磁波測(cè)得值計(jì)算出)、角度/目標(biāo)方向(根據(jù)天線相位差計(jì)算出)以及目標(biāo)位置(根據(jù)FMCW調(diào)頻連續(xù)波計(jì)算出)等。

　　

　　“頻率越高，波長越短。波長越短，分辨率/準(zhǔn)確度越高。24GHz雷達(dá)的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，探測(cè)距離最短可達(dá)到0.6~1m，且分辨率滿足了工業(yè)自動(dòng)化、安防、智能家居等領(lǐng)域的需求。”麥正奇介紹道。

　　

　　目前，英飛凌24GHz雷達(dá)方案可實(shí)現(xiàn)物體/人員存在檢測(cè)、計(jì)數(shù)和追蹤、位置和密度圖，以及速度和距離測(cè)量、防撞，甚至生命體征感測(cè)等強(qiáng)大功能，其天線設(shè)計(jì)十分靈活，通過配置，最遠(yuǎn)測(cè)量距離長達(dá)100m、最大范圍FoV達(dá)到100°，并可以檢測(cè)出靜止不動(dòng)的人。這使得英飛凌24GHz雷達(dá)在室內(nèi)外智能照明、安防監(jiān)控、智能開門裝置、無人機(jī)、智能家電等應(yīng)用中大放異彩！

　　

　　

　　

　　圖3：借助英飛凌24GHz雷達(dá)實(shí)現(xiàn)多元化場(chǎng)景下的空間和運(yùn)動(dòng)感測(cè)

　　

　　除24GHz雷達(dá)，60GHz雷達(dá)芯片的研發(fā)投入也是英飛凌毫米波雷達(dá)產(chǎn)品線發(fā)展的重點(diǎn)。

　　

　　

　　圖4：借助英飛凌60GHz雷達(dá)實(shí)現(xiàn)手勢(shì)識(shí)別等人機(jī)交互的創(chuàng)新方式

　　

　　這都源于60GHz雷達(dá)的其中一個(gè)關(guān)鍵特性——擁有高達(dá)7GHz的帶寬。事實(shí)上，這個(gè)7GHz的帶寬能夠?qū)崿F(xiàn)亞微米級(jí)別的分辨率，因此賦予了英飛凌60GHz雷達(dá)更精準(zhǔn)的“捕捉”能力。

　　

　　

　　圖5：合作伙伴XMOS基于英飛凌60GHz雷達(dá)與MEMS麥克風(fēng)打造的位置監(jiān)測(cè)與語音交互系統(tǒng)

　　

　　此外，英飛凌60GHz雷達(dá)的手勢(shì)識(shí)別應(yīng)用已不僅僅局限于元件本身，在方案層面更是與Google展開了長期的深度合作。“Project Soli”是英飛凌攜手Google開發(fā)的基于60GHz雷達(dá)感測(cè)IC的創(chuàng)新手勢(shì)識(shí)別解決方案，專門面向ICT產(chǎn)業(yè)熱門的可穿戴設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字座艙等領(lǐng)域。“早在2015年Google I/O開發(fā)者大會(huì)上，Project Soli的首次亮相即驚艷了業(yè)界。通過進(jìn)一步優(yōu)化第二代微波天線集成雷達(dá)手勢(shì)識(shí)別傳感器IC，英飛凌的元件和系統(tǒng)級(jí)解決方案在基于毫米波雷達(dá)的傳感器IC市場(chǎng)上已經(jīng)具備了公認(rèn)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)！”麥正奇充滿自信地說道。

　　

　　

　　圖6：英飛凌與Google合作開發(fā)基于60GHz雷達(dá)的手勢(shì)識(shí)別方案——Project Soli

　　

　　更多傳感器產(chǎn)品全線開花，英飛凌瞄準(zhǔn)人機(jī)交互的市場(chǎng)新機(jī)遇

　　

　　英飛凌眾多傳感器產(chǎn)品在參數(shù)特性上一直處于業(yè)界領(lǐng)先的水平，如MEMS麥克風(fēng)擁有超寬的動(dòng)態(tài)范圍、69dB的高信噪比以及高達(dá)135dBSPL的聲學(xué)過載點(diǎn)；壓力傳感器的精度達(dá)到0.5Pa（+/-5cm）,擁有在較大壓力和溫度范圍內(nèi)仍可實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)度的耐久性等。“這些優(yōu)秀的產(chǎn)品特性，正是英飛凌傳感器產(chǎn)品備受客戶青睞的原因。”

　　

　

　

　　

　　麥正奇最后講到：“在未來，英飛凌將持續(xù)不斷地修煉毫米波雷達(dá)以及傳感器‘內(nèi)功’，以傳感技術(shù)為點(diǎn)、以產(chǎn)業(yè)生態(tài)為面，與更多業(yè)界的先進(jìn)廠商、用更多不同的先進(jìn)想法，去開發(fā)人機(jī)交互、工業(yè)4.0、智能制造、智慧醫(yī)療等不同領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，全面探索人工智能產(chǎn)業(yè)的嶄新未來！”

　　

　　富士通電子元器件產(chǎn)品管理部總監(jiān)馮逸新：性能差異化為賣點(diǎn)，富士通這三大技術(shù)要成存儲(chǔ)黑馬

　　

　　富士通電子元器件產(chǎn)品管理部總監(jiān)馮逸新就富士通對(duì)非易失性存儲(chǔ)器的策略以及創(chuàng)新方向給大家做了分享。“FRAM（鐵電存儲(chǔ)器）用于數(shù)據(jù)記錄；NRAM（碳納米管存儲(chǔ)）用于數(shù)據(jù)記錄和電碼儲(chǔ)存, 還可替代NOR Flash；ReRAM（電阻式記憶體）可替代大容量EEPROM。”在詳細(xì)介紹富士通三大存儲(chǔ)技術(shù)之前，馮逸新首先介紹了它們各自的市場(chǎng)定位，三大各具獨(dú)特性能的存儲(chǔ)技術(shù)有望在各類電子產(chǎn)品市場(chǎng)中扮演黑馬角色。

　　

　　表計(jì)、物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用之外，F(xiàn)RAM全面拓展汽車與無電池應(yīng)用

　　

　　FRAM的三大優(yōu)勢(shì)我們都很熟悉——耐久性、高速寫入、低功耗。什么是耐久性？馮逸新舉了個(gè)例子，假設(shè)寫入頻率是1秒/次，如果產(chǎn)品壽命是十年，那么在十年中寫入耐久性大概需要3.2億次。很顯然，EEPROM和Flash都是滿足不了的。

　　

　　

　　

　　FRAM 優(yōu)于 EEPROM和Flash的耐久性。

　　

　　FRAM的寫入速度有多高呢？就寫入一個(gè)數(shù)據(jù)的時(shí)間來講，F(xiàn)RAM的速度大概是EEPROM的1/3000。也就是說，如果一個(gè)系統(tǒng)用一個(gè)主控加一個(gè)硬 FRAM，發(fā)生掉電的時(shí)候，數(shù)據(jù)是不會(huì)丟失的。集這么多優(yōu)點(diǎn)于一身的FRAM 都可以應(yīng)用在哪些方面呢？馮逸新表示富士通的FRAM 已經(jīng)廣泛應(yīng)用到了智能表計(jì)系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、醫(yī)療電子等等。隨著車規(guī)FRAM產(chǎn)品的推出，目前FRAM已經(jīng)全面進(jìn)入無電池引用以及汽車電子系統(tǒng)，包括胎壓監(jiān)測(cè)、BMS監(jiān)測(cè)、氣囊等等。

　　

　　

　　

　　發(fā)生掉電時(shí)，EEPROM、Flash以及FRAM的數(shù)據(jù)丟失情況。

　　

　　車載電子控制系統(tǒng)對(duì)于存取各類傳感器資料的需求持續(xù)增加，因此對(duì)于高效能非易失性內(nèi)存技術(shù)的需求也越來越高，因?yàn)楫?dāng)系統(tǒng)在進(jìn)行資料分析或是其他數(shù)據(jù)處理時(shí)，只有這類內(nèi)存才能夠可靠而無延遲地儲(chǔ)存?zhèn)鞲衅魉鸭臄?shù)據(jù)。

　　

　　

　　

　　車規(guī)級(jí)FRAM是滿足汽車電子可靠性和無遲延要求的最佳存儲(chǔ)器選擇。

　　

　　據(jù)相關(guān)報(bào)道，到2020年，預(yù)計(jì)全球?qū)?huì)有500億設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)。“富士通針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的無線無電池的市場(chǎng)需求，研發(fā)了無線供電的低功耗嵌入式RFID創(chuàng)新性解決方案。該方案省去了RFID電池供電的需求，省去了MCU，讓產(chǎn)品開發(fā)周期更短、開發(fā)更加容易、成本更加低廉。”馮逸新解釋。

　　

　　FRAM在無線無源應(yīng)用中創(chuàng)新。

　　

　　存儲(chǔ)“新生代”之NRAM，與FRAM形成市場(chǎng)互補(bǔ)

　　

　　“無論是從讀寫耐久性、寫入的速度還是功耗來講，F(xiàn)RAM比傳統(tǒng)的Flash、EEPROM等都更具有優(yōu)勢(shì)，但是目前FRAM 成本比較高，一般的消費(fèi)類產(chǎn)品還無法承擔(dān)。”馮逸新說。針對(duì)一般的消費(fèi)類市場(chǎng)，富士通與開發(fā)了NRAM® 專利技術(shù)的Nantero公司合作，共同研發(fā)55nm CMOS技術(shù)的NRAM。

　　

　　圖8. NRAM的優(yōu)勢(shì)

　　

　　NRAM是一種基于CNT(Carbon，NanoTubes,碳素納米管）的非易失性RAM。BCC Research預(yù)計(jì)，全球NRAM市場(chǎng)將從2018年到2023年實(shí)現(xiàn)62.5%的復(fù)合年成長率(CAGR)，其中嵌入式系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2018年達(dá)到470萬美元，到了2023年將成長至2.176億美元，CAGR高達(dá)115.3% 。

　　

　　為什么會(huì)有如此大的市場(chǎng)呢？這要從NRAM 的7大特性說起

　　

　　1）高速讀寫：速度接近于DRAM, 比NAND Flash快 100倍；

　　

　　2）高讀寫耐久性：多于Flash1000倍以上的讀寫次數(shù)；

　　

　　3）高可靠性：存儲(chǔ)信息能保持更長久（85℃時(shí)可達(dá)1千年，300℃時(shí)可達(dá)10年）；

　　

　　4）低功耗 : 待機(jī)模式時(shí)功耗幾乎為零；

　　

　　5）無線的可擴(kuò)展性：未來生產(chǎn)工藝技術(shù)將低于5nm；

　　

　　6）與CMOS晶圓廠的親和力：因?yàn)橹挥蠧NT工藝可以放入CMOS工藝?yán)铮ㄒ恍枰黾拥脑鼐褪翘?，不必?fù)?dān)心材料的短缺和工廠的金屬污染；

　　

　　7）低成本：目前的生產(chǎn)成本約為DRAM一半，隨著存儲(chǔ)密度的提高，生產(chǎn)成本會(huì)越來越低。

　　

　　在談到NRAM的未來市場(chǎng)時(shí)，馮逸新表示：“NRAM 不但可以做數(shù)據(jù)儲(chǔ)存也可以做程序儲(chǔ)存，這一特性對(duì)消費(fèi)類電子市場(chǎng)很有吸引力。就競(jìng)爭(zhēng)格局來說，NRAM在高溫操作、數(shù)據(jù)保持、高速讀寫上都比傳統(tǒng)存儲(chǔ)器更具優(yōu)勢(shì)，未來NRAM 有望替換大容量EEPROM （容量低于8Mb）和小容量NOR Flash （容量大于16Mb）。”

　　

　　NI中國技術(shù)市場(chǎng)工程師馬力斯：NI雙維度全面布局助力搶位5G時(shí)代

　　

　　5G商業(yè)化之路到底有多爭(zhēng)分奪秒？2017年12月底，3GPP 5G NR標(biāo)準(zhǔn)第一稿剛落地。2018年2月底MWC同期，NI就率先推出符合5G NR 3GPP標(biāo)準(zhǔn)R15規(guī)范的Sub-6GHz 5G新空口參考測(cè)試解決方案，用以進(jìn)一步幫助客戶快速對(duì)其5G設(shè)計(jì)進(jìn)行特性分析，并從研發(fā)輕松過渡到生產(chǎn)測(cè)試環(huán)境；幾乎同時(shí)，Qorvo正式宣布與NI聯(lián)合演示測(cè)試業(yè)界首款市售5G RF前端模塊QM19000，而該款FEM正是采用NI PXI系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試…… “其實(shí)，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)（3GPP 5G NR標(biāo)準(zhǔn)第一稿剛發(fā)布）我們會(huì)看到眾多的半導(dǎo)體廠商以及終端廠商正基于這個(gè)草案非?？焖俚亻_展5G商用化，”NI中國技術(shù)市場(chǎng)工程師馬力斯在研討會(huì)上提出，“那么，在這么短的時(shí)間內(nèi)NI是如何幫助半導(dǎo)體公司以及終端廠商，在快速的變化中實(shí)現(xiàn)5G設(shè)計(jì)、原型驗(yàn)證以及最終的量產(chǎn)測(cè)試？”

　　

　　

　　圖1. NI中國技術(shù)市場(chǎng)工程師馬力斯現(xiàn)場(chǎng)分享NI助力客戶搶位5G時(shí)代的法寶。

　　

　　比快更快，5G時(shí)代特征下NI以軟件為中心的平臺(tái)方案正當(dāng)時(shí)

　　

　　1． 核心正是NI一直推行的以軟件為中心的平臺(tái)化解決方案。“時(shí)勢(shì)造英雄”，NI解決方案在5G時(shí)代，在半導(dǎo)體測(cè)試領(lǐng)域的異軍突起離不開當(dāng)下多種新興技術(shù)積聚引發(fā)的綜合效應(yīng)：4G網(wǎng)絡(luò)廣泛部署剛就位，在綜合考慮成本、時(shí)間的前提下，非獨(dú)立組網(wǎng)下4G和5G網(wǎng)絡(luò)共存就成為讓5G更快落地的必經(jīng)之路；而5G標(biāo)準(zhǔn)制定后期Phase 2中的毫米波部分，更是將帶寬一舉提升至400MHz；此外，為提升頻譜利用效率的Massive MIMO技術(shù)也將進(jìn)一步提升5G芯片甚至是5G系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性……

　　

　　

　　圖2. NI中國技術(shù)市場(chǎng)工程師馬力斯現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)概括5G時(shí)代下的測(cè)試挑戰(zhàn)。

　　

　　

　　而NI以軟件為中心的平臺(tái)化解決方案正是為“時(shí)間緊、任務(wù)重”而生。不同于傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室臺(tái)式儀器的多種類（頻譜儀、信號(hào)源、電源等）、尺寸大、多個(gè)儀器難以同步配合、測(cè)試速度慢等特點(diǎn)，NI將其平臺(tái)化儀器封裝在一個(gè)小尺寸的機(jī)箱中，并利用PXI技術(shù)實(shí)現(xiàn)了很好的同步機(jī)制，由此帶來的是測(cè)試速度的極大提升。同時(shí)，通過將高精尖算法部署到FPGA中，得益于其天然運(yùn)行的處理能力NI從軟硬件雙維度大幅提升測(cè)試效率。

　　

　　.

　　圖3. 基于從實(shí)驗(yàn)室特征分析到量產(chǎn)測(cè)試的一體化測(cè)試平臺(tái)，NI助力客戶搶位5G時(shí)代。

　　

　　同時(shí)，由于NI的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方案已經(jīng)具備儀表級(jí)的射頻測(cè)試性能，這也使得根植于NI實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方案的NI量產(chǎn)測(cè)試設(shè)備STS能夠更好地統(tǒng)籌未來5G芯片將要面對(duì)的單一芯片中集合模擬、射頻以及數(shù)字部分的多面測(cè)試，而這也是專注于數(shù)字芯片測(cè)試的傳統(tǒng)AET自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備無法融入，或者說無法以高性價(jià)比方式融入的一大短板。

　　

　　“之前有談到NI將如何幫助客戶進(jìn)行5G測(cè)試速度的提升，其實(shí)我們也正是用這套以軟件為中心的測(cè)試方案打通實(shí)驗(yàn)室特征分析到量產(chǎn)測(cè)試，幫助客戶進(jìn)行5G時(shí)代更快速的測(cè)試、更快速的部署、更快速的商用化，博通正是通過使用NI的方案將其PA的測(cè)試效率提升了5倍，”馬力斯補(bǔ)充道。

　　

　　作為5G首批“開拓者”，“NI其實(shí)很早之前就已經(jīng)介入5G研究，”馬力斯強(qiáng)調(diào)道，從2010年成立NI全球射頻通信領(lǐng)先用戶計(jì)劃至今，從國外的AT&T、NOKIA、Intel、NTT Docomo、SAMSUNG、 Facebook等到國內(nèi)的東南大學(xué)、北京郵電大學(xué)、上海無線通信研究中心(WiCO)等，NI早已在全球范圍內(nèi)編織了一張5G商業(yè)網(wǎng)。

　　

　　

　　圖7. NI早在2010年就已推出全球5G射頻通信領(lǐng)先用戶計(jì)劃。

　　

　　

　　圖8. 加速5G領(lǐng)域半導(dǎo)體測(cè)試從概念到落地，NI的優(yōu)勢(shì)正是其一直堅(jiān)守的以軟件為中心的戰(zhàn)略。

　　

　　當(dāng)前，5G進(jìn)入快速商業(yè)化的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，“NI利用前期所積累的軟件優(yōu)勢(shì)，基于其以軟件為中心的平臺(tái)，憑借PXI的定時(shí)、同步技術(shù)，可以幫助客戶快速應(yīng)用到自身的5G商用化進(jìn)程中，”馬力斯總結(jié)道，“不論是5G設(shè)計(jì)公司還是后期的量產(chǎn)測(cè)試，NI都會(huì)有很好的切入，而這都是源于NI從1976年成立至今始終堅(jiān)守、投入并攜手合作伙伴、客戶一起共建的以軟件為中心的測(cè)試生態(tài)。”

　　

　　通過5位大咖的分享，相信大家對(duì)5大企業(yè)所講的前沿的科技技術(shù)有了一定的了解，那么，業(yè)內(nèi)未來的發(fā)展趨勢(shì)如何？便值得各位去深思了。