歐美、拉美、澳洲的儲(chǔ)能發(fā)展正如火如荼，東南亞也在今年強(qiáng)勢(shì)成為新“風(fēng)水寶地”。

7月3日-5日 ，泰國(guó)可再生能源展ASEW 2024吸引大量中國(guó)光儲(chǔ)企業(yè)參展，禾邁、昱能等企業(yè)都攜剛剛在Intersolar Europe 2024展出的新品亮相。

泰國(guó)正在加大投資太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源項(xiàng)目。為實(shí)現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo)，泰國(guó)今年6月發(fā)布2024年電力發(fā)展計(jì)劃(PDP)，其中的主要目標(biāo)之一是將可再生能源在總發(fā)電量中的份額提高到51%，并被允許參與電力市場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)收入最大化。
 

而這些間歇性能源需要儲(chǔ)能系統(tǒng)來(lái)平衡電網(wǎng)并確保穩(wěn)定的電力供應(yīng)，并且泰國(guó)正處在工商業(yè)發(fā)展、科技投資的熱潮中，也面臨潛在的電力短缺。

潮電智庫(kù)認(rèn)為，鑒于泰國(guó)大力促進(jìn)能源獨(dú)立和減少對(duì)集中發(fā)電依賴，對(duì)儲(chǔ)能項(xiàng)目的投資也將快速緊跟其上，泰國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)已經(jīng)起跑。也許在不久后，泰國(guó)出貨數(shù)據(jù)將出現(xiàn)在各大光儲(chǔ)企業(yè)的財(cái)報(bào)中。

早在今年3月26日，陽(yáng)光電源與泰國(guó)Gulf Energy公司簽訂供貨協(xié)議，在未來(lái)7年內(nèi)為其提供光伏逆變器和液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)，滿足3.5GWp的項(xiàng)目需求。

價(jià)格戰(zhàn)和出海淘金是去年儲(chǔ)能行業(yè)的兩大關(guān)鍵詞，而今，新興的泰國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)已不再暗流涌動(dòng)，對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，戶用、小型工商業(yè)儲(chǔ)能方面還有大量迅速入局搶占市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。

潮電智庫(kù)在此從電力改革、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈兩方面分析對(duì)于泰國(guó)儲(chǔ)能發(fā)展的促進(jìn)效果。

電力改革造成儲(chǔ)能剛需

泰國(guó)儲(chǔ)能發(fā)展離不開(kāi)其電力改革。

泰國(guó)是東南亞最大的經(jīng)濟(jì)體和能源消費(fèi)大國(guó)之一，相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)根據(jù)其中長(zhǎng)期GDP、人口、人均用電量、用電彈性系數(shù)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)其電力需求將以平均每年2.6%的速度增長(zhǎng)。

但就目前來(lái)看，泰國(guó)電力嚴(yán)重依賴化石燃料，且電力基礎(chǔ)設(shè)施仍相對(duì)落后，電力供給缺口大。其實(shí)，泰國(guó)對(duì)儲(chǔ)能的規(guī)劃，在前年已初現(xiàn)苗頭。

2022年底，泰國(guó)國(guó)有石油和天然氣公司PTT集團(tuán)控股的公司Nuovo Plus與電池制造商國(guó)軒高科位于新加坡的子公司共同成立了制造合資企業(yè)Global Power Synergy Company，旨在泰國(guó)建立一座GW級(jí)工廠，用于生產(chǎn)電池和PACK，并涉足儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

值得一提的是，泰國(guó)政府正在對(duì)安裝太陽(yáng)能電池板的住戶提供稅收減免，屋頂太陽(yáng)能電池板和小型風(fēng)力渦輪機(jī)等分布式能源資源的部署日益增多。

同時(shí)，泰國(guó)用于露營(yíng)和自駕游的便攜電源需求與日增長(zhǎng)，分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)、便攜式儲(chǔ)能裝機(jī)量有望迎來(lái)增長(zhǎng)高峰。

電池生產(chǎn)推動(dòng)儲(chǔ)能裝機(jī)

近年來(lái)的趨勢(shì)是，中國(guó)汽車企業(yè)相繼以泰國(guó)作為生產(chǎn)基地，電池制造商也隨之不斷進(jìn)駐，泰國(guó)政府為此也出臺(tái)了一系列吸引外商來(lái)泰投資建廠的優(yōu)惠政策。

截至目前，寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢能源、億緯鋰能、晶科能源等電池制造商均正在布局東南亞儲(chǔ)能市場(chǎng)。

2月28日，蜂巢能源宣布旗下泰國(guó)電池工廠即日正式投產(chǎn)，產(chǎn)品開(kāi)始批量交付，產(chǎn)品主要供給泰國(guó)長(zhǎng)城歐拉、哈弗和坦克等車型以及泰國(guó)合眾新能源汽車使用。

7月4日，比亞迪泰國(guó)工廠下線了公司的全球第800萬(wàn)輛新能源汽車。

泰國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)正迅速發(fā)展，從2021年到2023年，泰國(guó)純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)了近40倍。2023年，泰國(guó)全年的電動(dòng)汽車銷量達(dá)76314輛，同比增長(zhǎng)了684%。

由此可見(jiàn)，泰國(guó)鋰電池產(chǎn)能豐富，混合儲(chǔ)能系統(tǒng)將鋰離子電池與液流電池或飛輪等互補(bǔ)技術(shù)相結(jié)合，可推導(dǎo)出泰國(guó)將新增大量采用高容量電池的電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目，長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能前景廣闊。