近日工信部召開加快推進(jìn)5G發(fā)展做好信息通信業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作電視電話會(huì)，決定加快5G組網(wǎng)建設(shè)，深化5G與工業(yè)、醫(yī)療、教育、車聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展。工信部方面要求，基礎(chǔ)電信企業(yè)要及時(shí)評(píng)估疫情影響，制定和優(yōu)化5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃，加快5G特別是獨(dú)立組網(wǎng)建設(shè)步伐，發(fā)揮5G建設(shè)對(duì)“穩(wěn)投資”和帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的積極作用。

　　

　　受消息面影響，2020年2月24日A股與5G相關(guān)的概念股大面積漲停。從同花順行情中心的數(shù)據(jù)顯示，5G板塊漲幅達(dá)5,23%，在所有板塊中漲幅排名第四位，208家股票上漲，資金凈流入近55億，僅5G板塊當(dāng)天的成交額近1622億。其中30只股票漲停，超100只股票漲幅超過(guò)5%。

　　

　　其中30只股票漲停，超100只股票漲幅超過(guò)5%。

　　

　　全球目前已經(jīng)有超過(guò)60張商用5G網(wǎng)絡(luò)，其成熟性已經(jīng)毋庸置疑。而中國(guó)境內(nèi)由于5G的產(chǎn)業(yè)鏈成熟度較高，所以產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)速度較快，中國(guó)已經(jīng)成為目前全球最大的5G商業(yè)活動(dòng)中心。

　　

　　從5G基站與網(wǎng)絡(luò)方案商中興、華為，到5G骨干網(wǎng)基建商中國(guó)鐵塔，以及三大運(yùn)營(yíng)商中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信，以及5G手機(jī)銷量占全球約一半的中國(guó)國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌商等，都在積極推動(dòng)5G的商用速度。

　　

　　實(shí)際上，中國(guó)在5G全產(chǎn)業(yè)鏈上已形成了較為完備的生產(chǎn)落地能力，從上游原材料包括核心網(wǎng)、芯片、光器件、射頻器件、光纖光纜、基站等，到中游包括傳輸設(shè)備商、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化商、基站天線以及其他配套設(shè)備供應(yīng)商，以及下游包括物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及智慧城市等應(yīng)用場(chǎng)景及與場(chǎng)景相關(guān)產(chǎn)品/服務(wù)提供商等，都有成熟的解決方案與軟/硬件產(chǎn)品和服務(wù)推向市場(chǎng)，并且穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)在已建成的5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下。

　　

　　此外，這些企業(yè)一直在積極往全球市場(chǎng)推廣相關(guān)先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)能供給，特別是為了滿足海外市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)升級(jí)需求方面，還承擔(dān)了較多的所謂“大國(guó)責(zé)任”！實(shí)際上在全球市場(chǎng)上，從基礎(chǔ)設(shè)施到終端設(shè)備等的推廣上，只有韓國(guó)的數(shù)據(jù)與中國(guó)比較接近。
 

　　

　　而在運(yùn)營(yíng)較成熟的中國(guó)境內(nèi)，截至目前，全國(guó)建設(shè)開通5G基站數(shù)超過(guò)15萬(wàn)個(gè)。中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信計(jì)劃2020年上半年，力爭(zhēng)完成47個(gè)地市、10萬(wàn)基站的建設(shè)任務(wù)，計(jì)劃今年三季度力爭(zhēng)完成全國(guó)25萬(wàn)基站建設(shè)，較原定計(jì)劃提前一個(gè)季度完成全年建設(shè)目標(biāo)。中國(guó)移動(dòng)已全面完成5G一期工程建設(shè)，截至1月底，中國(guó)移動(dòng)已開通5G基站7.4萬(wàn)個(gè)，在50個(gè)城市實(shí)現(xiàn)5G商用。近期已全面啟動(dòng)5G二期工程設(shè)備測(cè)試和采購(gòu)等工作，力爭(zhēng)2020年底5G基站數(shù)達(dá)到30萬(wàn)，確保2020年內(nèi)在全國(guó)所有地級(jí)以上城市提供5G商用服務(wù)。

　　

　　雖然5G技術(shù)并不是一個(gè)相對(duì)友好的技術(shù)，對(duì)于小型基站的部署要求上，不管是成本還是施工復(fù)雜程度都有著很大的挑戰(zhàn)，但對(duì)于目前正處在工業(yè)技術(shù)升級(jí)階段的中國(guó)經(jīng)濟(jì)來(lái)講，無(wú)疑是一個(gè)最穩(wěn)妥的技術(shù)，可以繼續(xù)用當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)來(lái)保障自己目前的工業(yè)技術(shù)升級(jí)成果。

　　

　　5G網(wǎng)絡(luò)的大容量接入技術(shù)，再與硬件邊緣計(jì)算技術(shù)結(jié)合，可以將人與人的聯(lián)接基本上擴(kuò)展到萬(wàn)物互聯(lián)，企業(yè)、政府等主體運(yùn)作以及制造、金融、教育、醫(yī)療、娛樂等各行業(yè)，都有望隨著5G技術(shù)的普及而迎來(lái)效率的提升，所以5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展符合國(guó)家技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要。

　　

　　工信部在此次會(huì)議上就強(qiáng)調(diào)，基礎(chǔ)電信企業(yè)要研究出臺(tái)5G跨行業(yè)應(yīng)用指導(dǎo)政策和融合標(biāo)準(zhǔn)，深化5G與工業(yè)、醫(yī)療、教育、車聯(lián)網(wǎng)等垂直行業(yè)的融合發(fā)展，加快推動(dòng)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型。

　　

　　此外工信部方面表示，基礎(chǔ)電信企業(yè)要及時(shí)梳理總結(jié)5G在疫情防控中發(fā)揮的作用，加快推廣新業(yè)務(wù)、新模式、新應(yīng)用。抓住5G在網(wǎng)絡(luò)教育、在線醫(yī)療、遠(yuǎn)程辦公等業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)遇，釋放新興消費(fèi)潛力，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)，促進(jìn)信息消費(fèi)。

　　

　　事實(shí)上，這次疫情雖然對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)的影響仍在持續(xù)，經(jīng)濟(jì)下行的壓力會(huì)是下階段各行各業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。但在某種意義上對(duì)于中國(guó)推動(dòng)5G建設(shè)卻是一個(gè)很好的契機(jī)。

　　

　　如此次大建設(shè)過(guò)程中的5G大直播，就一定程度上對(duì)于未來(lái)的直播行業(yè)，從5G硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，5G網(wǎng)絡(luò)軟件與5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，到每個(gè)終端用戶上的5G內(nèi)容展現(xiàn)上，都做出了相關(guān)的示范作用。

　　

　　另外，這次疫情對(duì)于居民生活場(chǎng)景的改變，除了上述的那些教育、醫(yī)療、辦公等大服務(wù)領(lǐng)域外，對(duì)于未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更具長(zhǎng)遠(yuǎn)影響意義的是以無(wú)人駕駛為代表的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。

　　

　　為了滿足疫情期間的居民生活需要，可以實(shí)現(xiàn)免直接接觸交易的快遞與送餐無(wú)人車大受歡迎，這種即能保證人員免接觸，又能適時(shí)對(duì)接觸物品及儲(chǔ)物倉(cāng)進(jìn)行消毒，自己規(guī)劃送貨路線，自動(dòng)完成交易的無(wú)人值守移動(dòng)送貨服務(wù)設(shè)備，其實(shí)已經(jīng)代表了一定限定場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛功能實(shí)現(xiàn)。另外讓行業(yè)注意到的還有消毒無(wú)人車/無(wú)人飛機(jī)、巡邏無(wú)人車/無(wú)人飛機(jī)等，在這次疫情期間也同樣表現(xiàn)十分突出。

　　

　　上面這些代表無(wú)人駕駛領(lǐng)域的終端產(chǎn)品，雖然沒有特別與5G技術(shù)關(guān)聯(lián)，但卻讓行業(yè)更確信5G技術(shù)對(duì)于無(wú)人駕駛的推廣，有著十分寬闊的想象空間，至少在5G基站服務(wù)成熟后，未來(lái)的長(zhǎng)途貨運(yùn)行業(yè)就完全能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。而相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)目前的長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸從業(yè)司機(jī)，將近有4000萬(wàn)人，一旦技術(shù)實(shí)現(xiàn)，就能讓這些賺辛苦錢的從業(yè)人員從生產(chǎn)一線上撤離下來(lái)，轉(zhuǎn)而從事中控室的遠(yuǎn)程控制服務(wù)與短距離接送車輛工作。

　　

　　中國(guó)的5G產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入到一個(gè)大型網(wǎng)絡(luò)基站建設(shè)高速發(fā)展階段，對(duì)大型基站的功率半導(dǎo)體和高頻PCB板，以及基站結(jié)構(gòu)件等供應(yīng)商的業(yè)績(jī)拉動(dòng)比較明顯，同時(shí)云服務(wù)的硬件設(shè)備供應(yīng)商和軟件供應(yīng)商，也將同時(shí)迎來(lái)大量訂單，今天漲停的5G標(biāo)的，基本上是上面這些領(lǐng)域的供應(yīng)廠商。

　　

　　產(chǎn)業(yè)鏈下一個(gè)階段將要爆發(fā)的，將會(huì)是小型網(wǎng)絡(luò)基站和微基站的站署完善，這些基站設(shè)備供應(yīng)商，及室內(nèi)無(wú)線寬帶設(shè)備供應(yīng)商，將是最大的受益方。
 

　　

　　同時(shí)在5G終端方面，除了智能手機(jī)廠商會(huì)以5G手機(jī)來(lái)推動(dòng)換機(jī)需求外，相關(guān)的AIOT物聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度也將迎來(lái)快速增長(zhǎng)期，包括固定應(yīng)用場(chǎng)景的AIOT硬件產(chǎn)品，將迎來(lái)品類數(shù)量的大爆發(fā)增長(zhǎng)外，結(jié)合無(wú)人駕駛技術(shù)的移動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景AIOT硬件產(chǎn)品同樣有望迅速在市場(chǎng)普及開來(lái)。

　　

　　AIOT產(chǎn)業(yè)鏈里，除了新型混合MCU產(chǎn)品與存儲(chǔ)產(chǎn)品，將迎來(lái)一次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型式的增長(zhǎng)外，為了適應(yīng)5G移動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景的各種傳感器技術(shù)與算法技術(shù)等，也將成為熱門，包括傳統(tǒng)的接觸式壓力傳感技術(shù)如電容、電阻、壓力、光學(xué)傳感器，以及新型的3D光學(xué)、聲學(xué)、電學(xué)、磁力傳感器，和利用這些傳感器組成的人工智能空間與物體識(shí)別技術(shù)等，都將迎來(lái)真正的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。