王永利
加盟樂(lè)視之前，王永利一直在體制內(nèi)任職。提到王永利，銀行業(yè)內(nèi)人士對(duì)其遭遇都唏噓不已。曾是呼聲較高的接班人，卻因“個(gè)人原因”與行長(zhǎng)一職失之交臂。
相伴中行26年的王永利選擇轉(zhuǎn)身，進(jìn)入到了資本市場(chǎng)中最會(huì)講故事的公司，擺在他面前的問(wèn)題不僅僅是如何幫助樂(lè)視建立起符合樂(lè)視生態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展業(yè)態(tài)這么簡(jiǎn)單。
可以看出，自王永利加盟以后，樂(lè)視金融的發(fā)展算得上是按部就班。但平臺(tái)自推出以來(lái)，沒(méi)少受到質(zhì)疑，還時(shí)不時(shí)地被疑自融。一樂(lè)視內(nèi)部人士對(duì)媒體表示，“樂(lè)視金融在這兩年的確沒(méi)有突破性的進(jìn)展，但這絕非王永利一個(gè)人的問(wèn)題。”
為何樂(lè)視金融要換帥？難道樂(lè)視對(duì)王永利的考核期限就只有兩年嗎？有些“內(nèi)幕”我們尚不得而知，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，樂(lè)視金融布局滯后、缺乏核心牌照，或多或少也受到母公司資金問(wèn)題的拖累。
一、布局滯后超車不易
去年11月初，作為樂(lè)視旗下第七個(gè)子生態(tài)的樂(lè)視金融正式亮相。早在2016年3月份，就有消息稱樂(lè)視金融會(huì)于6月份推出，但由于架構(gòu)方向、產(chǎn)品內(nèi)測(cè)等一系列準(zhǔn)備，樂(lè)視金融的最終亮相定在了11月2日。
其實(shí)，樂(lè)視的金融布局早在2014年3月就初現(xiàn)端倪，當(dāng)時(shí)樂(lè)視網(wǎng)COO劉弘曾透露，公司已開始布局互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)。
近兩年，以BATJ等為代表的巨頭早已排兵布陣，并基本確定了競(jìng)爭(zhēng)格局。目前來(lái)看，螞蟻金服、京東金融以及陸金所憑借超過(guò)500億的高估值領(lǐng)跑行業(yè)；百度金融、眾安保險(xiǎn)等緊隨其后。
互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)已是一片血海，相比之下，樂(lè)視金融入局已晚太多。蘇寧金融研究院高級(jí)研究員薛洪言曾對(duì)媒體表示，從目前互聯(lián)網(wǎng)金融的行業(yè)格局來(lái)看，主要的細(xì)分行業(yè)都在加速兩極分化，馬太效應(yīng)凸顯，留給后進(jìn)入者的時(shí)間窗口已經(jīng)不多了。
不過(guò)，樂(lè)視金融卻很有信心。“立足于樂(lè)視，但不局限于樂(lè)視，也將反哺于樂(lè)視。”王永利曾信心滿滿地表示。
當(dāng)前，各互金巨頭都有各自的生態(tài)體系，其中螞蟻金服、京東金融分別背靠阿里和京東，具有較大的電商和流量?jī)?yōu)勢(shì)；百度金融則擁有強(qiáng)大的信息入口優(yōu)勢(shì)和百度的技術(shù)基因。相比較而言，樂(lè)視生態(tài)能夠給予樂(lè)視金融的扶持無(wú)疑要弱一些。
王永利深知，支付是串聯(lián)起樂(lè)視金融生態(tài)的關(guān)鍵，而支付牌照又是最基礎(chǔ)的。但樂(lè)視金融尚未獲得支付牌照，這使其“遲到”的金融布局再度被推到賽道之外。
二、核心牌照遙遙無(wú)期
談到互聯(lián)網(wǎng)金融，牌照是重中之重，但每一張牌照的獲批都不是易事。一照難求，卻無(wú)法冷卻互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)金融牌照的追逐，特別是以BATJ為首的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，紛紛加快各自金融版圖的構(gòu)建：
螞蟻金服已基本完成了全牌照的布局，目前已有銀行、證券、保險(xiǎn)、基金等重要牌照，螞蟻達(dá)客更是上海首家獲得工商登記確認(rèn)的股權(quán)眾籌企業(yè)；騰訊金融目前也已獲得支付、小貸、基金、民營(yíng)銀行、以及暫未正式下發(fā)的征信等牌照，此外騰訊也曾投資券商類公司，希望獲取相關(guān)業(yè)務(wù)資格；百度金融雖顯乏力，但也從未停下腳步，已獲基金、民營(yíng)銀行、以及支持百度錢包業(yè)務(wù)的支付牌照；京東金融也拿下支付牌照、小貸牌照、保理牌照、基金銷售支付結(jié)算等牌照。
與其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭相比，樂(lè)視金融在牌照方面的進(jìn)展則較為緩慢。目前其手中只有小貸、保理、私募、保險(xiǎn)和基金牌照，最為核心的支付牌照仍處于缺失狀態(tài)。薛洪言表示，互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)要實(shí)現(xiàn)集團(tuán)式發(fā)展，必須要以第三方支付來(lái)建立賬戶體系，形成客戶流、信息流和資金流的有效沉淀，因此，支付牌照是繞不過(guò)去的坎。
而自從去年8月份開始，互金行業(yè)的監(jiān)管不斷加強(qiáng)，支付、銀行等牌照日益收緊，想要輕易獲取已非易事。在薛洪言看來(lái)，拿不到第三方支付牌照，肯定會(huì)對(duì)樂(lè)視的整體發(fā)展戰(zhàn)略帶來(lái)負(fù)面影響。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，有效的支付牌照在市場(chǎng)上受到爭(zhēng)搶，今年的價(jià)格甚至比去年翻了十倍，“動(dòng)輒上億，堪比樓市”。
最近有消息傳出，稱滴滴出行將豪擲4.3億元全資收購(gòu)北京一九付支付科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“一九付”），由此可曲線獲得支付牌照，甚至放話“只要牌照，不要業(yè)務(wù)”。似乎在滴滴看來(lái)，拿到支付牌照做滴滴自身業(yè)務(wù)就夠了。
除了滴滴收購(gòu)一九付外，還有諸如：萬(wàn)達(dá)20億元拿下快錢51%的股份，小米6億元收購(gòu)捷付睿通，恒大5.7億元收購(gòu)集付通，以及美團(tuán)全資收購(gòu)錢袋寶（雖未公布具體金額，但業(yè)內(nèi)估算在10億元之上）。由此可見，隨著玩家數(shù)量激增，支付牌照的價(jià)格也是越來(lái)越高。
值得一提的是，早在滴滴之前，樂(lè)視金融也曾接觸過(guò)一九付，但因交易價(jià)格沒(méi)有談攏而出局。今年2月份，消息傳樂(lè)視金融和數(shù)碼視訊接觸，試圖接手其持有的支付牌照，但后續(xù)并無(wú)實(shí)際進(jìn)展，或許也是受制于獲取牌照的高昂資金。
事實(shí)上，過(guò)去兩年樂(lè)視一直在為獲得支付牌照努力，但幾次嘗試均以失敗告終。據(jù)媒體報(bào)道，樂(lè)視早前曾接觸過(guò)商盟商務(wù)服務(wù)有限公司，但因價(jià)格過(guò)高而放棄；2015年3月開始，樂(lè)視與安徽預(yù)付卡機(jī)構(gòu)新思維公司接觸，不過(guò)最后也由于種種問(wèn)題擱置；2016年4月，有消息稱樂(lè)視金融密集接觸廣東合利金融科技服務(wù)有限公司，而之后被另一家公司捷足先登，搶先收購(gòu)，樂(lè)視金融的希望再次落空。
隨著監(jiān)管層暫停發(fā)放牌照時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，牌照的價(jià)格就愈發(fā)水漲船高。對(duì)于樂(lè)視金融來(lái)說(shuō)，想要獲得支付牌照恐怕會(huì)越來(lái)越難。
三、母公司深陷資金困局
11月2日，本是樂(lè)視金融的發(fā)布的重要日子，沒(méi)想到卻引發(fā)了蝴蝶效應(yīng)，母公司樂(lè)視股價(jià)閃崩，市值兩日蒸發(fā)80多億。
當(dāng)天，樂(lè)視金融在北京舉行了百人會(huì)，不少媒體機(jī)構(gòu)都報(bào)道了樂(lè)視旗下的第七大子生態(tài)-互聯(lián)網(wǎng)金融正式亮相的新聞。會(huì)上王永利分享了樂(lè)視互聯(lián)網(wǎng)金融生態(tài)的業(yè)務(wù)布局與戰(zhàn)略定位，對(duì)金融生態(tài)的戰(zhàn)略定位做出了一個(gè)較為完整的闡釋。
對(duì)此，有人評(píng)論說(shuō)是“PPT沒(méi)做好”，二級(jí)市場(chǎng)不買賬了。復(fù)盤樂(lè)視網(wǎng)股價(jià)走勢(shì)，2日當(dāng)天出現(xiàn)了低開低走，下午加速下跌的走勢(shì)，全天報(bào)收41.01元，跌幅達(dá)7.49%，位列滬深跌幅榜倒數(shù)第六位。
隨后幾天，集中爆發(fā)樂(lè)視手機(jī)遭遇供應(yīng)商催款、法拉第陷欠款危機(jī)等事件，由此引發(fā)了媒體對(duì)樂(lè)視資金問(wèn)題的質(zhì)疑。
眾問(wèn)題齊導(dǎo)致樂(lè)視股價(jià)下跌，最終迫使賈躍亭回應(yīng)。11月6日，賈躍亭發(fā)布內(nèi)部公開信，承認(rèn)樂(lè)視資金鏈緊張。截至7日收盤，樂(lè)視股價(jià)又跌了4.68%，本想“滅火”的賈躍亭肯定沒(méi)想到一封信竟起了反作用。業(yè)內(nèi)人士分析，這封信印證了之前媒體的質(zhì)疑和擔(dān)憂都是正確的，便引發(fā)了第二波圍繞樂(lè)視負(fù)面信息的討論。
公開信過(guò)后，媒體又曝出樂(lè)視在浙江等地規(guī)劃的汽車項(xiàng)目并無(wú)開工跡象；樂(lè)視在美工廠被指龐氏騙局；人事多次調(diào)整；收縮戰(zhàn)略裁員10%……
甚至有媒體報(bào)道樂(lè)視面臨平倉(cāng)危機(jī)，但遭到賈躍亭和樂(lè)視的否認(rèn)，賈躍亭稱樂(lè)視的資金問(wèn)題會(huì)得以緩解。
1月13日，樂(lè)視網(wǎng)公告稱，樂(lè)視獲得包括融創(chuàng)中國(guó)在內(nèi)的168億元戰(zhàn)略投資的重磅消息，其中融創(chuàng)中國(guó)向樂(lè)視投資150億元，樂(lè)然投資和華夏人壽合計(jì)向樂(lè)視投資18億元，總計(jì)約168億元。至此，持續(xù)兩個(gè)多月的樂(lè)視資金鏈危機(jī)終于告一段落。
拿到資金的一個(gè)多月里，樂(lè)視稍微“消停”了一下?？墒呛镁安婚L(zhǎng)，到了2月下旬，樂(lè)視體育又開始狀況百出。猶記得去年11月，樂(lè)視曾宣布將中超、亞冠、12強(qiáng)賽、英超、CBA定位為公司的五大核心IP。但隨著賽事版權(quán)價(jià)格一路水漲船高，樂(lè)視體育已經(jīng)失去了中超、亞冠、12強(qiáng)賽三大IP。業(yè)內(nèi)人士表示，樂(lè)視體育背后面臨巨大的資金壓力，甚至猜測(cè)樂(lè)視體育未來(lái)會(huì)被樂(lè)視放棄。
對(duì)樂(lè)視來(lái)說(shuō)，資金困局始終是其難以跨越的一道坎，而新一輪的“錢荒”已經(jīng)在路上。
前段時(shí)間，周航和樂(lè)視之間互懟成了各大媒體的頭條，使得公眾對(duì)樂(lè)視的關(guān)注達(dá)到了一個(gè)新高度。面對(duì)易到總部被車主圍攻、供應(yīng)商拉橫幅討薪、高管接連出走、汽車產(chǎn)業(yè)資金短缺等諸多問(wèn)題的樂(lè)視，毅然選擇了再次停牌。據(jù)媒體報(bào)道，從2010年8月12日9時(shí)30分樂(lè)視網(wǎng)在創(chuàng)業(yè)板上市至今，樂(lè)視網(wǎng)總共經(jīng)歷了17次停牌，在2016年甚至停牌長(zhǎng)達(dá)半年。
當(dāng)前樂(lè)視網(wǎng)的市值為612億元，市值最高時(shí)曾到達(dá)1500多億。毫無(wú)疑問(wèn)，樂(lè)視目前資金鏈極其緊張，被認(rèn)為是拖累樂(lè)視生態(tài)的“元兇”。
互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)早已巨頭林立，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境中，樂(lè)視金融布局滯后，已錯(cuò)失發(fā)展先機(jī)；更為重要的是，樂(lè)視金融還面臨關(guān)鍵牌照缺失、資金短缺等難題。顯然，樂(lè)視金融需要應(yīng)對(duì)的難題還有很多，但是市場(chǎng)留給樂(lè)視金融的時(shí)間又有多少呢？
樂(lè)視金融初亮相的時(shí)候，王永利曾公布了樂(lè)視金融未來(lái)五年的規(guī)劃。按照他的設(shè)想：2015年8月至2016年是規(guī)劃起步階段，2017至2018年是鞏固基礎(chǔ)、全面推進(jìn)階段，2019至2020年是加速發(fā)展、全面提升階段。
“五年內(nèi)，樂(lè)視金融的行業(yè)目標(biāo)，是成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)金融生態(tài)體系和富有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新型金融機(jī)構(gòu)。”
這句響亮的口號(hào)偶爾還被提及，但彼時(shí)，王永利還是樂(lè)視金融的掌舵者。
