今天凌晨，蘋果推送了 iOS 11.3 正式版系統(tǒng)，其中加入了對上海、北京兩地公交卡的支持，通過“錢包”應(yīng)用內(nèi)的“添加信用卡、借記卡或交通卡”選項(xiàng)可以直接添加北京一卡通和上海交通卡。既然開了這個頭，那么未來肯定還有更多城市加入 Apple Pay 的公交卡功能中，比如今天曝出的江蘇、深圳、武漢和重慶。
有網(wǎng)友在微博上放出截圖，截圖上顯示，在 iOS 11.4 的第一個開發(fā)者版本，也就是 iOS 11.4 beta1 中，將會加入更多城市的公交卡支持，包括江蘇、深圳、武漢和重慶。不過現(xiàn)在這一截圖的可信度還是存疑，還是需要等蘋果發(fā)布之后才能證實(shí)。
在今天推送的 iOS 11.3 中，已經(jīng)體驗(yàn)過的用戶表示，添加交通卡之后，交付20元押金、充值就能夠使用了，使用過程不需要進(jìn)行指紋、生物識別，直接把手機(jī)貼近閘機(jī)就能自動喚醒公交卡并扣費(fèi)了，和真正的實(shí)體卡沒有區(qū)別。當(dāng)然，升級到最新的 watchOS 4.3 以后，也能夠?qū)⒐豢ㄍ降?Apple Watch 中，使用起來更加方便。
相對于此前安卓手機(jī)的虛擬公交卡，Apple Pay 的公交卡功能有一大優(yōu)勢，一個是能夠?qū)?shí)體卡余額轉(zhuǎn)入手機(jī)的虛擬卡中，不用擔(dān)心費(fèi)用浪費(fèi)；二是和 Apple ID 綁定，而不是和手機(jī)硬件綁定，所以當(dāng)我們換到新 iPhone 時，公交卡的余額也會轉(zhuǎn)入到新機(jī)中。
至于 iOS 11.4 的發(fā)布時間應(yīng)該也快了，此前蘋果官網(wǎng)上顯示 iOS 11.4 的主要改動是加入了 Classkit 框架，開發(fā)者能夠通過 Classkit 框架開發(fā)教育類的 App。這也是近年來蘋果首次推出 X.4 的系統(tǒng)版本，所以此前我們也猜測這是 Classkit 的專屬版本，但現(xiàn)在看來，蘋果將會在中國的 iOS 11.4 中加入更多功能。
