據(jù)了解，鴻海集團(tuán)目前在印度的智能手機(jī)生產(chǎn)線，主要還是以安卓手機(jī)為主，其中中國(guó)的小米品牌更是其主力產(chǎn)品。鴻海印度小米生產(chǎn)線單月產(chǎn)能300萬臺(tái)，幾乎是iPhone年產(chǎn)能的3倍。印度iPhone生產(chǎn)線之所以產(chǎn)能不足，主要是因?yàn)樘O果對(duì)iPhone的組裝精密度要求很高，對(duì)印度工人而言學(xué)習(xí)曲線較長(zhǎng)。

 

　　今年上半年，有報(bào)道稱，富士康將試行印度iPhoneX、iPhoneXS的生產(chǎn)線，并將逐漸加大產(chǎn)能。報(bào)道稱，蘋果將iPhoneX、iPhoneXS生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到印度的富士康工廠，就可以做到當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，當(dāng)?shù)劁N售，節(jié)省了巨額的周轉(zhuǎn)費(fèi)用。此舉預(yù)計(jì)將使得當(dāng)?shù)豬Phone的實(shí)際成本降低20%以上，這無疑將極大刺激印度市場(chǎng)的iPhone銷量。

 

　　上個(gè)月，蘋果正式停止在印度銷售iPhone 6/6Plus等機(jī)型。蘋果公司之前在印度生產(chǎn)iPhone SE和iPhone 6、iPhone 7，但是隨著iPhone SE及iPhone 6系列生產(chǎn)線的停止，閑置的產(chǎn)能可以用以擴(kuò)大其他手機(jī)型號(hào)的生產(chǎn)。

 

 

　　據(jù)臺(tái)灣《商業(yè)周刊》8月5日?qǐng)?bào)道稱，蘋果高端手機(jī)iPhone X系列，8月即將在千年古城印度甘吉布勒姆量產(chǎn)。甘吉布勒姆，印度教的七大圣城之一，遺留許多古老頌詩描述的神廟。

 

　　據(jù)了解，這里曾是幫諾基亞代工的工廠，2014年，富士康因?yàn)橹Z基亞關(guān)閉工廠，資遣了相當(dāng)多印度當(dāng)?shù)貑T工，當(dāng)時(shí)，一度發(fā)生嚴(yán)重抗議、員工拒不關(guān)廠，雙方關(guān)系緊張。

 

　　一支手機(jī)的電子零組件數(shù)量上千個(gè)，涉及到超過200家供應(yīng)商，一旦短缺一個(gè)零組件，就不能出貨，供應(yīng)鏈復(fù)雜度遠(yuǎn)高于鞋業(yè)與紡織業(yè)。

 

　　報(bào)道稱，老廠區(qū)生產(chǎn)的iPhone已經(jīng)在生產(chǎn)線制造，員工約2000人。在廠房旁邊，吊車工人還在忙著加蓋手機(jī)品牌小米的零組件倉庫。富士康也在這里幫小米生產(chǎn)內(nèi)銷印度的手機(jī)，員工人數(shù)已達(dá)萬人，這是它協(xié)助小米站上印度手機(jī)龍頭的秘密基地。

 

　　但這里方圓百里內(nèi)，看不見零組件廠群聚，連集團(tuán)自家的連接器、機(jī)構(gòu)件等，都沒跟來。

 

　　富士康印度廠的零組件及半成品，多仰賴運(yùn)輸距離5800公里外的廣東，這些零件得坐上船，穿越孟加拉灣，經(jīng)歷約一星期的船期，才能到達(dá)印度第二大港金奈港，而從金奈到達(dá)園區(qū)，還需要約1小時(shí)的車程。即便是已經(jīng)在印度設(shè)點(diǎn)的電池廠，也必須從2000公里外、印度首都新德里東南方的諾伊達(dá)，開著卡車走上3到4天運(yùn)過來。連全球第一大印刷電路板廠臻鼎，目前僅在金奈一帶選址中，最快明年才會(huì)量產(chǎn)，“我們是配合客戶去，做很少量、很少量。”該公司董事長(zhǎng)沈慶芳強(qiáng)調(diào)。

 

　　蘋果在大陸的供應(yīng)鏈，幾乎都在24小時(shí)車程之內(nèi)可達(dá)。曾經(jīng)，蘋果在最后一刻更改了iPhone的屏幕設(shè)計(jì)，新的屏幕面板就在當(dāng)天午夜運(yùn)達(dá)大陸的工廠。12小時(shí)后，一塊塊新屏幕就都嵌到手機(jī)上。蘋果創(chuàng)辦人喬布斯曾說，iPhone不在美國(guó)組裝，原因不是成本，而是亞洲工廠生產(chǎn)速度快，能兼具經(jīng)濟(jì)規(guī)模與靈活性。

 

　　2012年時(shí)，蘋果就試圖在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀建立組裝Mac電腦的工廠，《紐約時(shí)報(bào)》曾報(bào)道，當(dāng)時(shí)組裝電腦時(shí)，人們才發(fā)現(xiàn)電腦組裝要用的一款螺絲釘供應(yīng)不足。在大陸，一種零件短缺，大家就能當(dāng)天供貨，但在得州，一切都行不通了。最終，一顆螺絲釘，讓這款美國(guó)組裝的Mac推遲上市了數(shù)個(gè)月。

 

　　上述斷鏈風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)在印度上演嗎？目前蘋果與小米的供應(yīng)鏈并未完全相同。印度手機(jī)品牌圈傳言，原本鴻海集團(tuán)初期為iPhone X系列規(guī)劃了兩條產(chǎn)線，但目前只先開了1條，也就是1個(gè)月的產(chǎn)能僅約6萬部，這不到小米的1/10。