繼蔚來推出追求銷量的新品牌 “樂道” 后，小鵬也將實(shí)現(xiàn)增長寄希望于第二品牌——MONA。

8月7日，小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體發(fā)文稱，8月8日上午10點(diǎn)，小鵬MONA M03正式開啟預(yù)訂，本月量產(chǎn)下線。官方資料顯示，小鵬MONA M03的售價(jià)低于20萬。但據(jù)汽車博主孫少軍爆料稱，小鵬MONA M03的展車開票價(jià)是15萬?？紤]到展車開票價(jià)會略高于上市售價(jià)，小鵬MONA M03實(shí)際起步價(jià)肯定不會是15萬，“預(yù)測一定會在14萬以內(nèi)。”

潮電智庫為此進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈走訪調(diào)研，針對小鵬MONA M03智能駕駛視覺感知系統(tǒng)拆解，ADAS前視模組為舜宇智領(lǐng)提供，鏡頭供應(yīng)商來自舜宇車載光學(xué)，側(cè)視模組/鏡頭供應(yīng)商為德賽西威和弘景光電，環(huán)視模組/鏡頭供應(yīng)商為德賽西威和信華精機(jī)，后視模組/鏡頭供應(yīng)商為舜宇智領(lǐng)和舜宇車載光學(xué)，CMOS供應(yīng)商為安森美和索尼半導(dǎo)體。

據(jù)了解，「MONA」項(xiàng)目，始于滴滴的造車業(yè)務(wù)「達(dá)芬奇」。

滴滴達(dá)芬奇在高峰時期，團(tuán)隊(duì)規(guī)模高達(dá)2000人。不過由于外部市場環(huán)境變化、政策收緊以及高層決策等因素，滴滴對MONA的研發(fā)止步于此，而接下來的量產(chǎn)將托付于小鵬。

盡管在公告中滴滴提及將向小鵬「開放全生態(tài)賦能」，涉及「智能座艙、智能駕駛以及共享出行市場」等多維度的支持，但多名了解「達(dá)芬奇」項(xiàng)目的人士認(rèn)為，「大概率小鵬會對座艙、智駕以及電子電氣架構(gòu)進(jìn)行二次開發(fā)?！?/p>